2020年3月4日中共中央政治局常务委员会开会会议，会议认为要减缓5G网络、数据中心等新型基础设施建设工程进度。新型基础设施建设还包括特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。充电桩需求量大，市场空间千亿元级别根据中国电池联盟数据，累计2020年1月底全国已竣工公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5:1，近高于《电动汽车电池基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（印发稿）规划，到2025年新能源汽车销量占到汽车销量的25%左右，激进预计新能源汽车销量700万辆左右。

以新能源汽车保有量2000万辆、车桩比1:1估计，必须的充电桩数量大约1880万台。由于交流桩和直流桩价差大，假设充电桩均价1.5万元/台计算出来，对应的电池设备市场空间大约2800亿元。以单车年耗电量2000度电估计，电池和服务市场将大约400亿元。

充电桩的加快投资将夹住电池设备市场需求明显减少，造就涉及产业链公司收益和利润快速增长。国家涉及部门于是以集中力量研究辩论新能源车产业扶植政策融合疫情情况和有关请示精神，国家涉及部门正在集中力量研究辩论新能源汽车产业涉及扶植政策。今年1月，新能源汽车经销分别已完成4万辆和4.4万辆，产量同比上升55.4%，销量同比上升54.4%。

根据中国汽车工业协会的分析，此次新冠肺炎疫情将对汽车行业一季度的运营情况影响极大，行业产销量将不会经常出现较大幅的上升。同时，全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

商务部近日也希望各地根据形势变化，因地制宜地实施增进新能源汽车消费、减少传统汽车出租汽车指标，以及积极开展汽车“以旧换新”等措施，增进汽车消费。目前，还包括广东、河南、湖南等地都发售了性刺激汽车消费的政策。

其中，广东佛山是疫情后首个发售汽车消费希望政策的城市。2月3日，佛山市明确提出希望“国六”标准排量汽车消费，给与每辆车补贴2000~5000元平均。

该希望政策将在3月1日月实行。同时， 广州市人民政府公布了《广州市极力输掉新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》(后全称《措施》)，其中在汽车消费中，个人消费者出售新能源汽车给与每车10000元综合性补贴，购买国六标准新车给与3000元补助金。

国家级地方对新能源汽车行业政策的大大护持，是对新能源企业根本性的受到影响，不利于企业减负，不利于新能源车市稳定较慢发展。个人购车永10000元补贴，国家政策频出希望新能源汽车！。

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